En el marco de un encuentro de productores ganaderos de Alto Paraguay realizado durante la Expo Paraguay ARP 2026, el gobernador Arturo Méndez destacó el potencial de desarrollo del departamento y la importancia de seguir invirtiendo en infraestructura para aprovechar el impacto de la Ruta Bioceánica.
El jefe departamental acompañó a exponentes de la Regional Alto Chaco de la Asociación Rural del Paraguay, Nevercindo Cordeiro, y valoró el trabajo de los productores que impulsan el crecimiento del sector ganadero en la región. En la reunión de camaradería también participaron el presidente de la ARP Daniel Prieto y Señora y S.E. Embajador de Brasil José Antonio Marcondes.
El Puente de la Bioceánica, Un hecho histórico
Durante la entrevista concedida a la prensa, recordó que la unión física del Puente de la Bioceánica, prevista para esta semana, debió ser postergada por las condiciones climáticas, aunque calificó la obra como un hecho histórico para Alto Paraguay y para el país.
El gobernador afirmó que la Ruta Bioceánica representa un sueño de varias generaciones y tendrá un enorme impacto en el comercio internacional al conectar los océanos Atlántico y Pacífico. Sin embargo, advirtió que la obra vial por sí sola no garantizará el desarrollo del departamento.
El Alto Paraguay necesita inversiones para generar desarrollo
En ese sentido, sostuvo que Alto Paraguay necesita inversiones complementarias en infraestructura, como la construcción de una subestación eléctrica, el asfaltado del acceso a Fuerte Olimpo, el fortalecimiento del sistema de agua potable y otros servicios esenciales, para que los beneficios del corredor bioceánico lleguen realmente a las familias del departamento.
El Gobernador también resaltó el respaldo del Gobierno del presidente Santiago Peña y anunció importantes inversiones para Carmelo Peralta, entre ellas un nuevo sistema de agua potable y saneamiento, con el propósito de preparar a la ciudad para el crecimiento que traerá la Ruta Bioceánica. Otro de los aspectos destacados fue el avance del programa Hambre Cero, que, según indicó, registra resultados muy positivos en las instituciones educativas de Alto Paraguay.
Finalmente, el gobernador valoró el trabajo de los medios de comunicación del Chaco, señalando que son fundamentales para mostrar el potencial del departamento y difundir las acciones que impulsan su desarrollo.
Una conexión estratégica
En total, el Corredor Vial Bioceánico tiene aproximadamente 2.396 kilómetros: 890 km en Brasil, 605 km en Paraguay, 531 km en Argentina y 370 km en Chile. En territorio paraguayo atraviesa el Chaco y vincula zonas productivas con puertos y pasos fronterizos, incorporando al país a una red estratégica de comercio internacional.
En Paraguay, la carretera internacional avanza por etapas.
- La primera comprendió la pavimentación de 277 kilómetros entre Carmelo Peralta y Loma Plata y fue finalizada en febrero de 2022, con una inversión de USD 443 millones.
- La segunda etapa, en gestión, contempla 103 kilómetros de pavimentación asfáltica, con una inversión estimada de USD 200 millones y financiamiento previsto del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
- La tercera etapa abarca 225 kilómetros entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, en el departamento de Boquerón, cuya construcción avanza mediante un préstamo de USD 354 millones del Banco de Desarrollo, Fonplata.
Impacto económico en el Chaco
Actualmente, el Chaco paraguayo cuenta con unas 145.000 hectáreas agrícolas. Con las nuevas condiciones de conectividad y logística, esta superficie podría triplicarse en los próximos 10 a 12 años, mientras que la producción forestal podría crecer entre tres y cuatro veces durante la próxima década.
El corredor también atraerá inversiones y promoverá nuevas cadenas productivas mediante el régimen de maquila. Esto permitirá instalar nuevas industrias y parques logísticos, generar más empleos, ampliar las exportaciones y diversificar los mercados y socios comerciales del Paraguay.
Este nuevo escenario convertirá a Paraguay en un hub logístico multimodal con valor agregado, y no únicamente en un territorio de tránsito, lo que favorecerá el crecimiento económico de todo el país.
La construcción del Puente de la Bioceánica demanda una inversión de USD 103 millones, financiada por Itaipú Binacional, con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) como organismo ejecutor. Los trabajos están a cargo del Consorcio PYBRA, integrado por Tecnoedil S.A., Paulitec Construções y Construtora Cidade Ltda., bajo la fiscalización del Consorcio Prointec.