El Plan Maestro de Movilidad Eléctrica Multimodal para el Transporte Público Urbano y Logístico de Paraguay será una herramienta de política pública complementaria a la Estrategia Nacional para la Electromovilidad. Con la aprobación del Senadro de la Ley “De incentivos y promoción del transporte eléctrico en el Paraguay”, sancionando con fuerza de ley, la normativa Nº 6925/22 hoy podríamos tener una herramienta de co-gestión, especialmente en lo Institucional.
La autoridad de aplicación de la ley es el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través de los Viceministerios de Minas y Energía y de Transporte, con potestades de dirección, monitoreo, evaluación y control, regulándose la organizaciòn administrativa para el sector de electromovilidad.
Gracias a los objetivos propuestos y la apertura de la Dirección de Proyectos Estratégicos del MOPC mediante su director, Ms. Econ. Jorge Vergara pudimos conocer más de cerca los objetivos institucionales y, a tal efecto propondremos una colaboración conjunta en varios planos, tanto de ingeniería y tecnlogía como de iniciativas ambientales.
El direictor de la DIPA nos planteó proseguir con el Plan Maestro de Electromovilidad, que básicamente busca definir, a través de un diagnóstico, dónde está la movilidad eléctrica en Paraguay y -con base a esto- proyectar una visión de corto, mediano y largo plazo para poder avanzar hacia una modalidad de transporte limpio y sustentable en el país”.
Hay que mencionar que la concreción de Plan Maestro de Movilidad Eléctrica para el Transporte Público Urbano y Logístico en Paraguay cuenta con el apoyo de la Unión Europea y la Cooperación Alemana para el Desarrollo (GIZ, por sus siglas en alemán). Lideran la iniciativa en representación del Gobierno Nacional, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través de los Viceministerios de Transporte y de Minas y Energía y el MADES.
En el referido plan, se definirán criterios de calidad y un marco de medidas, actividades y programas para avanzar en la implementación de un transporte público y logístico de calidad bajo en emisiones, que responda a lineamientos establecidos en otras políticas públicas, como el Plan Nacional de Desarrollo Paraguay 2030, las Contribuciones Nacionales Determinadas (NDC) y la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica.
Además de la elaboración del Plan Maestro, nuestro estudio que se enfoca en las instalaciones referidas a las redes de cargadores de vehcículos eléctricos pudier aportar conocimiento, por cuanto, el director de la DIPE, Econ Jorge Vergara nos alienta a preparar un trabajo colaborativo que puede convetirse en una agenda común entre el MOPC y las organizaciones que llevan adelante nuestro estudio.